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威翔航空科技公司昨（十二）日舉行大鵬灣到賽嘉的空中首航儀式，不僅是國內、也是屏東空域啟程的一大里程碑！縣長潘孟安指出，縣府正逐步推動「3D陸海空交通觀光」，打造屏東成為台灣的觀光首都。
這項屏東領先全台開放空域通航儀式，昨日由兩架台灣品牌Aero Jones運動飛機，自賽嘉飛到大鵬灣跑道進場揭開序幕，這短短的航程卻是台灣喜好飛行的同好，花了超過半世紀努力爭取協調才有的成果。過往，台灣的低領空開放空域都僅限於幾公里的範疇，加上許多開放空域沒有機場，根本無法讓飛行成真。
威翔航空二○一三年三月成立於台中中部科學園區，致力投入飛機全機生產之技術發展。威翔航空執行副總謝琦鈦表示，首飛大鵬灣到賽嘉的是Aero Jones製造第一批完成台灣認證CTLS機型，在全球運動飛機市場，長年維持銷售冠軍嘉績。
該款運動飛機二○一○年創下環球飛行四萬四千公里壯舉，二○一一年再創一百廿公升汽油飛行一千八百小時不落地的驚人紀錄，飛機性能與靈活駕馭，完全翻轉國人對於輕型飛機的印象。
威翔航空二○一五年在屏東成立「威翔航空俱樂部」，位處賽嘉皆豪輕航機飛行場，用來訓練有夢想成為飛行員的學員並提供同乘服務。威翔這次攜手大鵬灣國際開發公司開闢大鵬灣至賽嘉的空域航線，希望透過高端飛行刺激的觀光旅遊活動，吸引全球旅客到國境之南從空中鳥瞰台灣之美，並啟動屏東地區的3D觀光產業鏈。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者葉素萍台北23日電）副總統陳建仁今天深夜再發臉書談年金改革，除感謝前立委林濁水與沈富雄的意見，也說相信在考試院長12H 卓越領導下，考試委員們一定會交給國人一份漂亮的年金改革成績單。
陳副總統日前透過臉書發千字文，回應林濁水與沈富雄對年金的批評；他晚間再度發臉書談年金改革。
副總統說，這兩、三個星期相當忙碌，無法好好回應林濁水和沈富雄兩位大老的年金改革意見，深感不安和歉疚。他很感謝林濁水的4000字回應及建言，以及沈富雄2次臉書回應和傳真給他的寶貴意見，兩位大老對於年金無法永續的嚴重關切，以及對年金制度的瞭若指掌並提出具體建議，令他深深感動與敬佩。
副總統提到，舊制公教人員的退休年金，確實存在很多不合時宜的制度必須改革，像是18趴優惠存款、黨職年資併公職年資、主管加給列入退休年金計算、逆算優退的年資補償金等不合理的辦法，都必須全面革新，才能使舊制公教人員的年金不會出現危機，進而影響新制公教人員的年金永續。
他說，必須從終止18趴優存利息、取消黨職併公職年資、主管加給不列入退休年金計算、刪除年資補償金、調高現職者提撥費率、調低所得替代率、撥補節省金額挹注基金等多管齊下，來確保舊制公教人員的年金基金可以一直維持平?，不會破產。
他舉公務員為例指出，根據最新的精算報告，具有退撫舊制年資格的公務人員，其各項退撫給付的法定義務負擔（未來30年給付累計現值）為新台幣1.6兆元，如果實質薪資所得替代率降至70％，則可減少0.48兆元的給付支出。
副總統說，進一步撥補終止18趴優存利息所節省的金額來挹注基金，將有助於維持舊制基金的平?永續。如果每年撥補節省金額200億元連續20年，再以5％投資報酬率計算，這筆挹注金額30年後即可達1兆元以上。
他說，「18趴優存利息節省金額」的挹注額度越高，「基金投資報酬」的效益越好，舊制公務人員的退撫基金會就越快達到平衡永續。誠如林濁水與沈富雄所言，如果18趴優存利息能再提早走入歷史、所得替代率遞減能再提早到位，舊制公務人員的退撫基金就越早達到給付平?，大家都能「領得到、領到老」。這也是可以值得考慮參採的建議。
陳副總統說，維持舊制退撫基金的永續，是中央與地方政府的共同責任，現在「懸崖勒馬」是可以避免舊制年金破產的。
他說，年金改革必須讓各界都能接受才會成功。每一位公教人員都是政府服務人民的尖兵，政府有責任來確保每一位公教人員都能擁有安心而有品質的退休生活；同時，政府也必須讓國家有限的資源，公平而永續的照顧到每一位國民。盼望公教人員都能夠共體時艱，支持年金改革。
副總統提到，年金改革的成敗，繫於各部會密切合作，與全民的支持。目前各部會研擬的年金改革修法條文，將於2月底分別送考試院和行政院審議，再將修正草案送立法院審查通過。感謝行政院長及考試院長，以及銓敘部、教育部和勞動部部長、次長、司長及同仁們的戮力從公、勇於任事。
他說，在年金改革委員會及國是會議中，承蒙黃錦堂、楊雅惠、周志龍、蔡良文和謝秀能5位考試委員的積極參與，他們對於年金改革的努力和關心，令人敬佩。「我相信在考試院伍院長的卓越領導，考試委員們一定會交給國人一份漂亮的年金改革成績單」。1060223
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