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工商時報【林福吉】
隨著巨量時代到來，大數據分析已成為趨勢！台中市政府交通局、亞洲大學、中興大學12月21日在亞洲大學舉辦記者會，共同簽署合作備忘錄，並聯合成立「台中市智慧交通大數據研究中心」，三方官學合作交通大數據研究，激發交通創新應用更多的可能，提供智慧化的交通管理及服務，實踐臺中市成為「智慧城市、交通好生活」遠景。
台中市交通局長王義川、亞大校長蔡進發、中興大學資訊科學與工程系主任高勝助於上午9時在亞洲大學圖書館前廣場共同簽署合作備忘錄後，並與亞洲大學副校長林蔚君、資電學院院長連耀南等，共同為成立「台中市智慧交通大數據研究中心」揭牌。
交通局長王義川表示，亞洲大學創校16年，辦學卓著，國際學術排名躍進，已躋身世界「四個百大」大學、名列全球800大最佳大學，同時也是中部大學校院大數據研究第一名，很高興把台中熱賣中市龐大的交通資料交給亞大、興大，運用大數據分析在交通管理與服務應用。
王義川局長分析說，台中市是全台唯一實施公車全面里程計費縣市，上下公車都要刷卡，從那裡上車、到那裡下車，處處是商機，目前台中市已擁有完整2億筆以上公車旅次起迄電子票證刷卡資料；此外，臺中市也是全國率先將機車納入大數據管理的都市，今年10月創新提出Tag Motor計畫，掌握機車Motor tag通過偵測站的資訊；這些交通大數據資料，未來將統統交給亞大、興大研究分析，運用公車乘客上下車站位資料，進行公車旅行時間，以及機車車流型態分析，有效制定交通議題改善及因應策略，作為後續政策規劃參考。
「很高興交通局將如此寶貴資料，交給亞大研究分析！」亞大校長蔡進發說，臺中市目前是最有競爭力，也是宜居的城市，透過交通大數據分析，可以致力於中彰投地區交通改善、人口移動力、空氣品質、環境控管等分析；亞大在副校長林蔚君帶領下，已與IBM、臺灣金融科技公司、證交所等合作，設立「金融科技與區塊鏈研究中心」，亞大很樂意成為市府交通大數據研究合作夥伴，為台中市塑造成為智慧城市盡心力。
興大資訊科學與工程系主任高勝助指出，交通局提供巨量資料給亞大、興大，的確難能可貴，由交通局、亞大、興大三方合作分析，創造臺中市交通管理新契機，也算是盡到市民的責任。
下面附上一則新聞讓最後機會大家了解時事
如果在星期五的下午能夠提早部落客推薦下班，在隔天不用上班的情況下，能夠盡情放鬆與朋友聚會、看電影，那不該有多好？而現在這個夢想，即將在日本出現。
當台灣還在討論「一例一休」要怎麼休，以及大客車駕駛抱怨過勞的時候，日本政府與工商界聯合推出了「超值星期五」（Premium Friday）政策，鼓勵上班族在每個月的最後一個星期五，能夠提早在下午三點下班，開始享受自己的假日，而這樣不但可以改變日本的加班文化、避免員工過勞，同時還可以刺激國內的消費，而這項政策將在這個星期五（2月24日）正式實施。
拋開「超值星期五」是否真的能夠有助於刺激日本內需市場的經濟思維，從制度上來看，日本的這項政策，其實有兩點值得我國政府學習。
首先「超值星期五」是由政府與企業界的共同推出，那是政府與企業之間的共識，換句話說，日本政府在討論這項政策時，會事先與企業界進行溝通審議，找出雙方最適的執行方式，而上班族在星期五下午提早下班，企業可以趁此推出優惠打折，可以增加營收，而政府也可以有效縮短工時，避免「過勞死」的惡名，形成雙贏的局面。
其次日本休假時間的彈性與明確性，其實日本在週休二日之外，每個月都會規劃一個星期一放假，讓上班族能有三天的連假，例如七月的海洋之日，九月的敬老之日，而這次的「超值星期五」也是規劃在每個月最後一週的星期五，而休假日的明確性，讓企業能夠有遵循的法則，而員工也能夠及早規劃自己的行程。
反觀，政府在「一例一休」政策上先行閉門造車，在政策形成之後才與企業界協商，休假加班規則又有多如牛毛，形成企業及上班族的反彈，同時對於在「一例一休」實施之後，所造成物價上漲的效應，又無法及早因應，一個立意良好的政策，最後卻形成行政部門到處滅火的情況。
蔡總統曾說：「一例一休」的主要用意，是要讓台灣勞工的休假制度能夠與國際接軌。那何不學習日本，實施個「超值星期五」，全民皆大歡喜呢？
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